কিভাবে উত্তোলন সময় গ্যালভানাইজড কয়েল স্ক্র্যাচিং এড়াতে?

1. গ্যালভানাইজড কয়েল উত্তোলনের সময় স্ক্র্যাচ এড়াতে কোন ধরনের বিশেষ উত্তোলন সরঞ্জাম ব্যবহার করা উচিত?

গ্যালভানাইজড কয়েল উত্তোলনের জন্য নরম উপকরণ দিয়ে লেপা বিশেষায়িত উত্তোলন সরঞ্জামগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। কয়েলের পৃষ্ঠকে সরাসরি আটকানোর জন্য খালি স্টিলের ক্ল্যাম্প বা তারের দড়ি ব্যবহার করা এড়িয়ে চলুন। বিশেষত, নিম্নলিখিত প্রকারগুলি সবচেয়ে সাধারণ এবং কার্যকর: প্রথম প্রকারটি হল রাবার-কোটেড সি-হুক। সি-হুকের উপরে এবং নীচে অনুভূমিক উপাদানগুলির নীচে এবং উপরের পৃষ্ঠগুলিতে প্রথম এবং দ্বিতীয় রাবার প্যাডগুলি যুক্ত করে এবং উল্লম্ব উপাদানগুলির ভিতরে রাবার অ্যান্টি-কলিশন প্যাডগুলি ইনস্টল করার মাধ্যমে, গ্যালভানাইজড স্টিলের কয়েল এবং অভ্যন্তরীণ সিকোলিটির মধ্যে একটি কার্যকর বিচ্ছিন্নতা তৈরি হয়, উল্লেখযোগ্যভাবে{7} এবং scratches. দ্বিতীয় প্রকার বৈদ্যুতিক অনুভূমিক কয়েল উত্তোলন সরঞ্জাম। এগুলি স্বয়ংক্রিয় ক্ল্যাম্পিং এবং জিরো ক্ল্যাম্পিং ফোর্স অর্জনের জন্য পিএলসি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল প্রযুক্তি ব্যবহার করে, এগুলিকে স্ক্র্যাচ এবং চিমটি করার জন্য সংবেদনশীল নির্ভুল গ্যালভানাইজড কয়েলগুলির জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলে। উত্তোলন প্রক্রিয়াটি কয়েল পৃষ্ঠের শূন্য ক্ষতি সহ নিরাপদ এবং সুবিধাজনক। তৃতীয় প্রকার হল নাইলন স্লিংস বা ফ্ল্যাট স্লিংস। এই স্লিংগুলি একটি প্রশস্ত এবং মসৃণ ভারবহন পৃষ্ঠ প্রদান করে, যার ফলে গ্যালভানাইজড কয়েল পৃষ্ঠের ন্যূনতম ক্ষতি হয় এবং নরম পৃষ্ঠের সাথে বস্তুগুলি তোলার সময় বিশেষভাবে উপযুক্ত। চতুর্থ প্রকার হল রোলার{14}টাইপ প্রতিরক্ষামূলক ব্যাফেল ব্যবহার করে সরঞ্জাম উত্তোলন করা। এই ব্যাফেলগুলির একটি U{16}}আকৃতির নকশা রয়েছে যাতে খাঁজের মধ্যে একাধিক রোলার রয়েছে, যা যথেষ্ট ক্ল্যাম্পিং বল নিশ্চিত করে এবং কার্যকরভাবে ঘূর্ণিত প্রান্তগুলির ক্ষতি রোধ করে৷ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, যে ধরনের উত্তোলন সরঞ্জাম ব্যবহার করা হোক না কেন, গ্যালভানাইজড কয়েল পৃষ্ঠের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করার জন্য অরক্ষিত বেয়ার স্টিল লিফটিং ক্ল্যাম্প এবং তারের দড়ি ব্যবহার করা একেবারেই নিষিদ্ধ, কারণ এটি অপরিবর্তনীয় স্ক্র্যাচ এবং ইনডেন্টেশনের কারণ হতে পারে।

2. উত্তোলনের সময় গ্যালভানাইজড কয়েল যাতে ক্ষতিগ্রস্ত না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য উত্তোলনের আগে কী প্রস্তুতি এবং পরিদর্শন করা উচিত?

উত্তোলনের আগে পর্যাপ্ত প্রস্তুতি হল আঁচড়ের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার প্রথম লাইন। প্রথমে, গ্যালভানাইজড কয়েলের ওজন নিশ্চিত করতে হবে এবং সেই অনুযায়ী উপযুক্ত হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম এবং উত্তোলন গিয়ার নির্বাচন করা উচিত। ওভারলোডিং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ. দ্বিতীয়ত, অপারেটরদের উত্তোলন গিয়ারের একটি কঠোর চাক্ষুষ এবং কার্যকরী পরিদর্শন করা উচিত: রাবার-কোটেড সি-হুকের জন্য, এটি নিশ্চিত করা উচিত যে রাবার প্যাড এবং রাবার অ্যান্টি- সংঘর্ষের প্যাডগুলি ক্ষতিগ্রস্থ, অক্ষত, এবং বিচ্ছিন্ন নয়, এবং এটি শরীরে ফাটল থেকে মুক্ত; বৈদ্যুতিক উত্তোলন গিয়ারের জন্য, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে অবশ্যই পরীক্ষা করতে হবে। এটি বিশেষভাবে লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে হুক হাতের রাবারের আস্তরণটি চাপের অধীনে ক্ষতির ঝুঁকিপূর্ণ, যা উত্তোলনের সময় ঘন ঘন সংঘর্ষ এবং কুণ্ডলীতে আঘাতের দিকে পরিচালিত করে। অতএব, যদি রাবারের আস্তরণের বার্ধক্য বা ফাটল পাওয়া যায় তবে তা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করতে হবে। উত্তোলনের জন্য প্লেট ক্ল্যাম্প ব্যবহার করার সময়, আরেকটি সহজে উপেক্ষা করা বিশদটি লক্ষ্য করা উচিত: ক্রমাগত গ্যালভানাইজড কয়েল উত্তোলন করার আগে, প্লেট ক্ল্যাম্পগুলিকে অবশ্যই আবরণের অবশিষ্টাংশ, ধূলিকণা এবং প্রতিটি ইনস্টলেশনের জন্য ঘূর্ণায়মান চোয়াল এবং ক্যামের দাঁত থেকে অন্যান্য বাধাগুলি থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে হবে, সম্পূর্ণ দাঁতের যোগাযোগ নিশ্চিত করতে হবে। অন্যথায়, ক্ল্যাম্পিংয়ের সময় অবশিষ্ট আবরণ ধ্বংসাবশেষ গ্যালভানাইজড স্তরকে ক্ষতি করতে পারে। অবশেষে, ওভারহেড ক্রেন অপারেশন "দেখুন, পরীক্ষা এবং পাস" মান অনুযায়ী শুরু করা উচিত। ট্রলি, ক্রেন এবং হুক স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করার পরেই উত্তোলন পদ্ধতিটি এগিয়ে যেতে পারে। সম্পূর্ণ প্রস্তুতির কাজের জন্য বিশদ বিবরণের প্রতি যত্নশীল মনোযোগ প্রয়োজন, ক্ষতির কোনো সম্ভাব্য উৎসকে চেক না করে রেখে।

তিন: স্ক্র্যাচ এড়াতে উত্তোলন এবং ভ্রমণের সময় কোন নির্দিষ্ট অপারেটিং পদ্ধতি অনুসরণ করা যেতে পারে?

উত্তোলন অপারেশনের নির্ভুলতা সরাসরি নির্ধারণ করে যে গ্যালভানাইজড কয়েলটি স্ক্র্যাচ করা হবে কিনা। মূল নীতিগুলি হল "স্থির, ধীর এবং সোজা।" প্রথমত, গ্যালভানাইজড কয়েলটি তোলার সময়, ওভারহেড ক্রেনের তারের দড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটিকে অবশ্যই কয়েলের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে লম্ব রাখতে হবে যাতে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে স্থানান্তরের কারণে কাত না হয়। একবার কাত হয়ে গেলে, কয়েলের শেষ মুখটি উত্তোলন গিয়ারের সাথে পার্শ্বীয় ঘর্ষণ প্রবণ হয়। উত্তোলনের গতি একটি যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত, সাধারণত প্রতি মিনিটে 10 মিটারের বেশি না হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। যখন কয়েলটি ভারবহন পৃষ্ঠ থেকে প্রায় 0.3 মিটার দূরে থাকে, তখন উত্তোলন থামানো উচিত কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য উত্তোলন গিয়ারটি সম্পূর্ণরূপে নিযুক্ত আছে কিনা, কয়েলটি সমতল কিনা এবং কোন অস্বাভাবিক কাত আছে কিনা। সবকিছু ঠিক আছে কিনা তা নিশ্চিত করার পরেই কাজ চালিয়ে যেতে পারে। দ্বিতীয়ত, ওভারহেড ক্রেন ভ্রমণের সময় একটি মসৃণ অপারেশন বজায় রাখা উচিত এবং নির্বিচারে সুইং করা উচিত নয়। হঠাৎ উত্তোলন এবং কম করা, অত্যধিক গতি বা বাতাসে দীর্ঘায়িত সাসপেনশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। এই হিংসাত্মক ক্রিয়াকলাপগুলি কেবল সহজে কয়েল এবং উত্তোলন গিয়ারের মধ্যে আপেক্ষিক স্লিপেজ সৃষ্টি করে না, যার ফলে স্ক্র্যাচ হয়, কিন্তু গুরুতর নিরাপত্তা ঝুঁকিও তৈরি করে। পরিশেষে, অপারেশন চলাকালীন আশেপাশের সরঞ্জামগুলি এড়াতে বিশেষ যত্ন নেওয়া আবশ্যক, এবং অপর্যাপ্ত অপারেশনাল নির্ভুলতার কারণে সংঘর্ষ এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ করার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করা আবশ্যক যার ফলে হুক কাত হয়ে স্টিল কয়েলের ভিতরের কয়েলে প্রবেশ করে। যদি উত্তোলনের সময় ইস্পাত কুণ্ডলীর অস্বাভাবিক দোলনা পরিলক্ষিত হয়, গতি কমিয়ে অবিলম্বে সামঞ্জস্য করা উচিত; অন্যথায়, ক্রমাগত দুলতে থাকা প্রভাব গ্যালভানাইজড স্তরে লুকানো পরিধানের কারণ হতে পারে। পুরো পরিবহন রুট জুড়ে, অপারেটরদের অবশ্যই আগে থেকেই বাধা বা কর্মীদের উপস্থিতি মূল্যায়ন করতে হবে, একটি সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণযোগ্য সীমার মধ্যে ইস্পাত কয়েলটি মসৃণভাবে চলে তা নিশ্চিত করার জন্য উচ্চ স্তরের সতর্কতা বজায় রাখতে হবে।

4. আনকোইলিং এবং আনলোড করার সময় গ্যালভানাইজড কয়েলের শেষ মুখ এবং নীচের অংশকে কীভাবে ক্ষতি থেকে রক্ষা করবেন?

আনকোয়েলিং এবং আনলোডিং পর্যায়গুলি সুনির্দিষ্টভাবে যেখানে গ্যালভানাইজড কয়েলগুলি প্রভাব এবং ঘর্ষণে সবচেয়ে বেশি প্রবণ, তবুও এই পর্যায়টি প্রায়শই অপারেটরদের দ্বারা উপেক্ষা করা হয়। প্রথমে, একটি সমতল, পরিষ্কার পৃষ্ঠ বা বসানোর জায়গাটি আনকোয়েল করার জন্য বেছে নেওয়া উচিত। অভিজ্ঞ অপারেটররা স্টিলের কয়েল এবং রুক্ষ সিমেন্ট পৃষ্ঠের মধ্যে সরাসরি যোগাযোগ এবং শক্ত ঘর্ষণ এড়াতে সমাপ্ত পণ্যের স্টোরেজ এলাকার মেঝেতে বর্জ্য রাবার ম্যাট রাখবেন। এটি শুধুমাত্র সহজে স্ক্র্যাচ করা ইস্পাত কয়েলের সমস্যার সমাধান করে না কিন্তু কার্যকরভাবে পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং শ্রমের তীব্রতাও কমিয়ে দেয়। দ্বিতীয়ত, uncoiling অপারেশন একটি অভিন্ন এবং ধীর গতিতে সঞ্চালিত করা আবশ্যক; রুক্ষ আনলোড নিষিদ্ধ করা হয়. যখন কুণ্ডলী মাটিতে আঘাত করে তখন যে প্রভাব বল তৈরি হয় তা লুকানো ক্ষতির ঝুঁকিও তৈরি করতে পারে। অবশেষে, নোঙ্গর বা প্যালেটের উপর স্টিলের কয়েল স্থাপন করার পরে, কয়েলের প্রান্তে প্লাস্টিক বা কাগজের কর্নার প্রোটেক্টর ইনস্টল করা উচিত। কর্নার প্রোটেক্টরের কুশনিং লেয়ারটি পরবর্তী হ্যান্ডলিং বা পরিবহনের সময় বাম্প এবং নক প্রতিরোধ করতে একটি অতিরিক্ত "নরম বাধা" হিসাবে কাজ করে। আনলোড করার পরে, রোলের পৃষ্ঠটি আবার পরিদর্শন করতে হবে, বিশেষ করে শেষ প্রান্ত এবং নীচের যোগাযোগের জায়গা, কোনও ছোটখাট স্ক্র্যাচ বা চিহ্নের জন্য। যদি প্রাথমিক ক্ষতি পাওয়া যায়, তাহলে তা অবিলম্বে বিচ্ছিন্ন করা উচিত এবং ত্রুটিপূর্ণ পণ্যগুলিকে পরবর্তী পর্যায়ে প্রবাহিত করা থেকে রক্ষা করার জন্য গুণমানের পদ্ধতি অনুযায়ী পরিচালনা করা উচিত। একাধিক রোল একসাথে স্ট্যাক করার জন্য, প্রতিটি রোলকে অবশ্যই কাঠের ব্লক বা রাবার স্পেসার দিয়ে আলাদা করতে হবে যাতে ইন্টারলেয়ারের ঘর্ষণের কারণে গ্যালভানাইজড লেয়ারে স্ক্র্যাচ না হয়।

5. উত্তোলনের সময় স্ক্র্যাচ প্রতিরোধের জন্য সহজে উপেক্ষিত কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ কি আছে?

উত্তোলন সরঞ্জাম এবং প্রধান অপারেটিং পদ্ধতির নির্বাচন ছাড়াও, নিম্নলিখিত সহজে উপেক্ষা করা বিবরণগুলি গ্যালভানাইজড কয়েলগুলির পৃষ্ঠের গুণমানকে প্রভাবিত করে। প্রথমত, সি-হুকের যোগাযোগ বিন্দুতে পরিধান। এমনকি রাবার প্যাড দিয়ে আচ্ছাদিত সি- হুকগুলিও সময়ের সাথে চাপের কারণে ক্ষয়প্রাপ্ত হবে। একবার হুক বাহুতে রাবারের আস্তরণ ব্যর্থ হলে, এটি আর কার্যকর সুরক্ষা প্রদান করবে না। অতএব, জীর্ণ প্রতিরক্ষামূলক উপকরণগুলিকে উপেক্ষা করে ব্যবহার চালিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা উচিত। দ্বিতীয়ত, ভিতরের প্রতিরক্ষামূলক হাতা ব্যবহার। পাতলা-গেজ গ্যালভানাইজড কয়েলের জন্য, উত্তোলনের জন্য C-হুক ব্যবহার করার সময় অভ্যন্তরীণ প্রভাবের হার বেশি হয়। পলিউরেথেন উপাদান দিয়ে তৈরি একটি নলাকার হাতা কয়েলের ভিতরে ইনস্টল করা যেতে পারে, হুকের বডিটি হাতার ফ্ল্যাঞ্জে হুক করে, এইভাবে গ্যালভানাইজড কয়েলের অভ্যন্তরীণ ধাতুর সাথে সরাসরি যোগাযোগ থেকে উত্তোলন সরঞ্জামগুলিকে সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করে। তৃতীয়ত, পুরু আবরণ সহ গ্যালভানাইজড কয়েলগুলির সাথে বিশেষ যত্ন নেওয়া উচিত। যখন একপাশে আবরণের বেধ 0.2 মিমি পর্যন্ত পৌঁছায় বা তার বেশি হয়, তখন উত্তোলনের জন্য স্টিলের প্লেট ক্ল্যাম্প ব্যবহার করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। পরিবর্তে লিফটিং এইড ব্যবহার করতে হবে, বা সরঞ্জাম সরবরাহকারীর সাথে প্রযুক্তিগত যোগাযোগ পরিচালনা করতে হবে। চতুর্থত, "টাওয়ার-আকৃতির" (অর্থাৎ, অসম প্রান্তের কয়েল) গ্যালভানাইজড কয়েলগুলি তোলার সময়, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে গুরুতর বিচ্যুতির দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। উল্টে যাওয়া রোধ করতে চরম সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। এই অস্বাভাবিক আকৃতির কয়েলগুলি উত্তোলনের সময় মুখের আঁচড়ের শেষ-প্রবণ। পঞ্চম, অপারেটরদের উত্তোলনের সময় ধারালো গয়না পরা উচিত নয়, এবং প্রান্তটিকে ফুলক্রাম হিসাবে ব্যবহার করে শীট উপাদানগুলিকে প্রশ্রয় এবং সামঞ্জস্য করার জন্য ধাতব প্রি বার ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। প্রতিদিনের সরঞ্জামগুলিকে একটি কেন্দ্রীভূত স্থানে সংরক্ষণ করা উচিত যাতে সেগুলি পড়ে যাওয়া এবং শীট পৃষ্ঠের ক্ষতি বা স্ক্র্যাচ থেকে বিরত থাকে। অবশেষে, প্রতিটি কাজের এলাকায় সরঞ্জাম উত্তোলনের জন্য একটি নিয়মিত পরিদর্শন ব্যবস্থা স্থাপন করা উচিত। প্রতি 6 মাসে, গুরুত্বপূর্ণ উত্তোলন সরঞ্জাম যেমন সি-হুকগুলিকে ত্রুটি সনাক্তকরণের শিকার হতে হবে যাতে সরঞ্জাম স্তরে সরঞ্জামের ঝুঁকির কারণে গুণমানের ব্ল্যাক বক্সগুলি সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা যায়।